【6,7レグ目（HND-OKA）】JGC修行記・遅延と稀にみる揺れ

2024年からはJGC会員になるための基準が変わりました。以下は、2023年まで有効のJGC修行の内容となります。

今回は４回目のJGC修行記です。羽田空港から那覇空港までのOKAタッチです。搭乗記・空港滞在記として残していきたいと思います。

JGCに入会するためには、CLUB-A以上のJALカードを発行することが条件となっています。修行前にはクレジットカードを発行しておくことで、修行達成後すぐにJGCを発行することができます。

JALカードの発行はポイントサイトを経由することをお勧めします。カードを発行するだけでも高額のポイントが付与されます。

モッピーのJALカード案件はこちら

ポイントサイトについては、こちらで解説しています。

JGC修行６、７レグ目（HND→OKA→HND)

JGC修行の４回目です。６レグ目（行き）と７レグ目（帰り）になります。

他の修行記については下記をご覧ください。

搭乗便・運賃・座席クラス

「羽田（HND)から那覇（OKA)」の区間の搭乗です。

今回は帰りの便を当日アップグレードしました。羽田・沖縄間のクラスJアップグレード料金は3000円です。

獲得FOP・マイル

今回はFOP２倍キャンペーン中。付与タイミングはキャンペーン分と通常分が同時に付与されます。キャンペーン登録は不要です。

今回搭乗分の獲得FOPとマイルはこちらです。

FOP単価を計算して見ると次の通りです。

（9,710円+13,010円）÷（2,952FOP＋3,344FOP）＝3.6円

ツアープレミアム加入で、追加のマイルが付与されています。

羽田空港T1→那覇空港（６レグ目）

出発の3時間前に羽田空港に到着したので、空港内を散策しました。

羽田の駐機している飛行機

羽田空港第一ターミナルでは様々な飛行機を見ることができます。

B787の機体

デルタのA350

スカイマークのB737

A350の機体

羽田空港らしく中・大型機がメインで見られます。逆に737などが見られると珍しさも感じるほどです。

搭乗ゲートに到着

カードラウンジ・パワーラウンジで時間を潰しながら、搭乗時間の時間が近づき、ゲートへ到着。

着席・離陸（１時間近い遅延）

座席に着席し、写真を撮影。

A350の形はやはり素晴らしいです。美しい曲線です。

いよいよ出発かという時間になっても、なかなか出発しません。どうしたものかと思ったら、出発の準備に時間を要しているとのアナウンス。

更に２０分くらい経過し、再度アナウンス。「出発に関するお客様の確認に時間を要している」と。

さらにさらに２０分くらい経過し、「この便に乗るお客様の最終の確認に時間を要している」とのアナウンス。

出発予定時間の５０分くらい経過した後に、ようやく飛行機が動き始めました。外はもう暗くなってしまいました。１５時台出発の便の景色ではないですね。

そういえばですが、座席に向かう途中で、３０才前後の男性（マスクなし）とCAさんが言い争っているのを見ました。いつも優しく丁寧なCAさんが声を荒らげているのは、少し残念ではありますが、悪いのは客です。客が荷物を出し入れするために通路を塞いでいたところ、CAさんが注意しているものでした。

飛行機遅延の原因がこの人なら許せません。CAは本当に大変な仕事です。

近くに座っていた子どもたちも、最初は飛行機にテンションが上っていましたが、全然飛行機が動き出さないので徐々にテンションダウン。大人でも、待つのがしんどいので、そうなるのは当然です。

CAさんは駐機中ではありますが、子どもたちにおもちゃを配っていました。イレギュラー対応ご苦労様です。

飛行機はD滑走路に向けて進みます。

飛行機に遅延はつきものだと思いますが、１日になんども飛行機に乗る修行をしている人にとって、１時間近い遅延は致命的です。なにより、現地での滞在時間も短くなってしまいます。

降下・着陸

何度も羽田・沖縄を往復していると、２〜３時間の飛行機があっという間に感じます。沖縄は近いという錯覚に陥ってしまいます。

今回の飛行機はかなり揺れます。近くに座っていた子供が酔いで吐いてしまっていました。CAさんが優しく対応していました。大変な仕事です。

揺れが大きいため着陸態勢に入る前にシートベルト着用サインが点灯しました。

いよいよ那覇空港着陸です。もう完全に夜。

到着後、遅延のお詫びメールが届きました。

当日アップグレード

JALは出発空港で当日アップグレードの手続きをすることができます。自動チェックイン機で簡単に行うことができますので、ご紹介します。

空席がない場合は、空席待ちの手続きをすることができます。

まずは、自動チェックイン機にJMBカードや２次元バーコードなどをかざします。

座席確認の画面で、「次へ」を押さずに、「アップグレード」のボタンを押下します。

こちらの画面は、「ファーストクラス」は満席のため空席待ちの処理になること、「クラスJ」は空席があるためアップグレードが可能なのことがわかります。

今回はクラスJを選択して、座席を選択、支払い手続きに進みます。クレジットカードで簡単に手続きすることができますので、マイルが溜まりやすJALカードで決済しましょう。

以上、画面に沿って、手続きをするだけで完了です。

搭乗券の２次元バーコードは、変更前と同じものを使用することができます。

ちなみにアプリ「seat alert」で見てみると、空席は以下のようになっていました。中央列であればまだ空きがあることがわかります。

ちなみにバツ印は、航空会社による独自ブロックです。この場合ですと、おそらく、ステイタス保有者の隣席ブロックと思われます。

那覇空港→羽田空港（７レグ目）

搭乗予定の機体はB767です。

今回は最後の方に搭乗することにしました。なんとなくのイメージですが、ステイタスを考慮しないとすると、最初の方には中高年の方が割合多く並んでおり、出発時間が近づくに連れて若い方が多くなる感じです。

夜なので、飛行機の写真があまり上手く撮れませんでした。

列ができていることもなく、すぐに着席。革製のゆったりと座れるシートで快適なフライト時間を過ごせます。

ところどころ揺れる場所があるとの事前のアナウンスでしたが、大きな揺れを感じることはなく、比較的安定した飛行のまま、着陸態勢へ。

羽田へ向かう便は、２時間も飛行しませんので、あっという間に到着します。シートがゆったりしていれば、なおさらです。

B767は機外カメラはないですし、今回の座席が通路側でしたので、着陸時の写真は撮れませんでした。飛行機は羽田空港B滑走路に着陸しました。

無事に羽田空港に着陸し、今回の修行は終了しました。