特典航空券って本当にお得？マイル初心者のための損しない使い方ガイド

特典航空券とは？仕組みと基本ルールを徹底解説初めての方へ

このセクションでは、「そもそも特典航空券って何？」という基礎から、“無料で飛べる”の正しい意味、ANA/JALとアライアンス各社まで使える範囲を、初めての方にも迷わず分かるように整理します。用語はできるだけやさしく、あとから見返しても迷子にならないUIを意識して、用語ミニ辞書も用意しました。

特典航空券の定義と役割

特典航空券（Award Ticket）とは、航空会社のマイレージプログラムで貯めたマイルを使い、通常の現金の代わりに搭乗区間の基本運賃相当をまかなって発券する航空券のことです。現金を使わずに旅の固定費を大きく圧縮できるため、旅の自由度を上げる“万能ポイント交換先”として多くのマイラーが目的に据えています。

「無料で乗れる」は正確にはどういう意味？

「無料で飛べる」と言われるのは、運賃（基本料金）に相当する部分がマイル払いになるから。
ただし、以下は現金等で別途必要になるのが一般的です。

• 空港使用料（国内線PFC/国際線PSCなど）
• 燃油サーチャージ（YQ/YR）※一部路線・時期・航空会社では課徴なし/軽減の場合あり
• 発券/支払関連手数料（電話予約・変更時などに発生する場合）

ANA・JAL・海外提携航空会社での利用範囲

日本でマイルを貯める中心はANAマイレージクラブとJALマイレージバンク。それぞれの航空連合を通じて、自社便に限らず世界中の提携航空会社の特典席を予約できます。

提携便を含む発券は、在庫（特典枠）の供給や規則（最短乗継時間、経路制限、混在可否）が各社で異なります。同日・同区間でも、ANA/JALサイトと海外パートナー側で表示や必要マイル数が異なることがあるため、複数チャネル比較は有効です。

公式サイトでの基本案内と最新情報（見るべきポイント）

制度は定期的に見直されます。最新の必要マイル数・諸税・予約/変更ルールは、必ず各社の公式サイトで確認しましょう。以下の観点でチェックすると漏れがありません。

用語ミニ辞書（困ったらここ）

※本記事では最新の傾向を分かりやすく解説していますが、具体的な必要マイル数・諸税・手数料・変更規定は予告なく改定される場合があります。実際の発券前に、必ず各社の公式サイトで最新情報をご確認ください。

特典航空券の「お得さ」を決める3つの視点

同じマイル数を使っても、数万円分の価値になる場合もあれば、数千円程度の価値にしかならない場合もあります。その差を生むのは、「お得さ」を決める3つの視点です。ここでは、公式サイトや上位表示されている記事でも共通して解説されている重要ポイントを整理します。

① マイル単価を理解する

マイル単価とは、1マイルが現金に換算してどれくらいの価値になるかを示す指標です。計算式はシンプルです。

• 国内線 … 1マイル＝2円以上ならお得
• 国際線 … 1マイル＝3〜5円以上で高水準

例えば、通常50,000円の航空券を20,000マイルで発券できた場合、1マイルの価値は2.5円。
同じマイル数でも、繁忙期や長距離路線で使うと価値が跳ね上がるのです。

② 諸税・燃油サーチャージを抑える

特典航空券は運賃部分がマイル払いでも、空港使用料や燃油サーチャージは現金払いが必要です。この負担を下げられる路線を選べば、実質的なお得度が高まります。

さらに、ANAやJALのキャンペーン期間中はサーチャージ免除や軽減のチャンスもあります。発券前に公式サイトの「燃油特別付加運賃」ページを必ずチェックしましょう。

③ 席の取りやすさを見極める

特典航空券は席数が限られています。いくらマイル単価が高くても、予約が取れなければ意味がありません。「お得さ」は取れる可能性とセットで評価することが大切です。

特に人気路線（ハワイ・グアム・ヨーロッパ）は、解放直後に埋まることも珍しくありません。早めの計画とアラート設定で勝率を上げましょう。

国内線での特典航空券活用法

国内線の特典航空券は、短距離〜中距離でも使いやすく、初心者がマイルを体感するのに最適です。ANA・JALともに全国各地へ直行便や経由便を展開しており、地方在住の方でも利用価値が高いのが魅力です。

必要マイル数の目安と早見表

ANA・JALでは、距離ベース（ゾーン制）や区間固定制を採用しています。以下は普通席・片道利用時の目安です（レギュラーシーズン／2025年時点）。

※時期（ロー／レギュラー／ハイ）によって必要マイル数は変動します。最新の必要マイルチャートは公式サイトでご確認ください。

高単価を狙えるおすすめ路線

国内線でも、マイル単価を高くできる路線があります。ポイントは「現金運賃が高くなりやすい条件」です。

地方路線や直行便のメリット

特典航空券は、現金運賃の高さや便数の少なさをカバーできるのが大きなメリットです。特に地方空港発着では、下記の利点があります。

• 地方都市間をダイレクトに結べる（乗継時間を削減）
• 価格変動が少ない（特典は時期によるマイル数変動はあっても現金運賃ほど極端ではない）
• 早期に予約すれば繁忙期でも席を確保しやすい

国際線での特典航空券活用法

国際線の特典航空券は、マイル単価を最大化できるチャンスが多く、ビジネスクラスやファーストクラスの利用も現実的になります。長距離路線ほど現金運賃が高くなるため、同じマイルでも得られる価値が格段に上がるのが特徴です。

必要マイル数の目安（ANA/JAL 国際線）

必要マイル数は、距離ゾーンやエリア別に決まります。以下はレギュラーシーズン・往復利用の目安（2025年時点、エコノミー）です。

※時期・航空会社・クラス・変動制適用の有無により異なります。最新の必要マイルチャートは公式サイトで確認してください。

ハワイ・韓国・台湾など人気路線の比較

アジア・ミドルレンジ路線は、比較的必要マイル数が少なく、燃油サーチャージも控えめです。

長距離路線と上位クラス利用の魅力

ヨーロッパや北米などの長距離路線は、現金運賃が高額になりやすいため、ビジネス・ファーストクラスでの利用が圧倒的にお得です。

• 東京-ニューヨーク（ビジネスクラス） … 現金運賃80〜120万円 → 85,000マイル程度
• 東京-ロンドン（ファーストクラス） … 現金運賃150万円以上 → 150,000マイル程度

上位クラスでは座席の広さ・食事・ラウンジ利用など、マイル利用の価値が体験としても跳ね上がるのが魅力です。

世界一周特典航空券の活用方法

ANA・JALともに、一定マイル数で世界をぐるっと回れる「世界一周特典航空券」を提供しています。

計画的に組めば、数百万〜数千万円相当の旅が数十万マイルで実現可能です。

特典航空券の予約方法

特典航空券の予約は、ANA・JAL公式サイトを使うのが基本ですが、提携航空会社便や複雑な経路では電話予約が必要な場合もあります。ここでは、初心者でも迷わない予約ステップと、予約成功率を上げる実践テクニックをまとめます。

ANAマイレージクラブ公式サイトでの予約手順

1. ANA公式サイトにログインし、「特典航空券予約」を選択
2. 出発地・到着地・日程・人数・クラスを入力
3. 検索結果から希望便を選択（提携便は「他社運航便」と明記）
4. 必要マイル数・諸税・サーチャージを確認
5. 決済方法を選び、発券完了

※ANA国際線は出発355日前から予約可能（提携便は330日前の場合あり）

JALマイレージバンク公式サイトでの予約手順

1. JAL公式サイトにログインし、「特典航空券予約」を選択
2. 国内線／国際線を選び、出発地・到着地・日程を入力
3. 希望便を選択し、必要マイル数と諸税を確認
4. 支払い方法を選択し、予約確定

※JAL国際線は出発360日前から予約可能（提携便は異なる場合あり）

提携航空会社での予約と注意点

ANAはスターアライアンス、JALはワンワールド加盟社の特典席を利用可能ですが、以下の注意点があります。

電話予約・オンライン予約のメリット・デメリット

特典航空券の座席を確保するコツ

特典航空券は「知っているかどうか」で予約の成否が大きく変わる世界です。特に人気路線や繁忙期は、解放直後に枠が埋まることも珍しくありません。ここでは、予約成功率を上げるための具体的な戦略をまとめます。

予約開始日を把握する

ANA・JALともに、特典航空券の予約は出発日の約1年前から可能です。

• ANA国際線：出発355日前午前9時（日本時間）
• JAL国際線：出発360日前午前10時（日本時間）
• 国内線は通常2〜6か月前からだが、繁忙期は解放直後が勝負

予約開始直後はアクセス集中でサイトが重くなることもあるため、事前にログイン・必要情報入力を済ませておくのがコツです。

日程・出発時間の柔軟性を持つ

特典枠は限られているため、土日祝・繁忙期・人気時間帯は取りにくくなります。

また、往復のうち片道だけ特典、もう片道は現金購入というハイブリッド発券も有効です。

経由便や複数都市発着を検討する

直行便にこだわらず、経由便や近隣都市発着を選ぶと、意外と空席が見つかることがあります。

• 例：東京→ホノルルが満席でも、大阪→ホノルルや名古屋→ホノルルなら空席あり
• 経由地での短時間観光も楽しめる
• 提携航空会社便も積極的に検索

待機リスト（Waitlist）活用法

ANA国際線や一部提携便では、満席でもWaitlist（空席待ち）に登録可能です。

複数チャネルで空席検索

オンライン検索で空席が出なくても、電話予約や海外の公式サイト経由で見つかることがあります。

• ANAやJALの現地オフィス経由では別枠在庫を持つことも
• 提携航空会社の公式サイトで直接検索（例：ユナイテッド航空、キャセイパシフィック）

特典航空券のキャンセル・変更ルール

特典航空券は現金運賃よりも柔軟な部分がある一方で、航空会社ごとの規定や手数料が異なるため、事前にルールを把握しておくことが重要です。特に国際線は金額もマイルも大きいため、万一の変更やキャンセルに備えた計画が必要です。

ANAのキャンセル・変更ルール

• 国内線：出発前なら1区間あたり3,000マイルまたは手数料払いで取消可（期限は出発前日まで）
• 国際線：出発前なら1名・1特典につき3,000マイルの手数料（出発後は原則不可）
• 変更は同一ルート・同一クラス・有効期限内で可能

※キャンセル後のマイルは有効期限内に戻るため、期限切れに注意

JALのキャンセル・変更ルール

• 国内線：出発前までに取消で全マイル払い戻し（手数料3,100円）
• 国際線：出発前までに取消で全マイル払い戻し（手数料3,100円）
• 変更は同一区間・同一クラスで有効期限内なら可能

※国際線の提携便は、各提携航空会社の規則が適用される場合あり

キャンセル料を最小限に抑える方法

コロナ以降の柔軟対応事例

コロナ禍以降、ANA・JALともに一部期間はキャンセル・変更手数料を無料化していました。こうした柔軟対応は今後も災害・国際情勢などの影響で実施される場合があるため、公式サイトの「重要なお知らせ」欄を定期的に確認しておきましょう。

マイル単価を最大化する戦略

同じマイルを使っても、路線や時期の選び方次第で価値が2倍以上変わるのが特典航空券の面白さです。ここでは、国内線・国際線別の高単価事例から、上級者が実践する発券パターンまで、マイル単価を引き上げる方法を解説します。

国内線での高単価事例

• 東京 ⇔ 石垣島（繁忙期）… 現金価格5〜6万円、必要マイル数9,000 → 1マイル＝5〜6円
• 札幌 ⇔ 那覇（連休）… 現金価格6〜7万円、必要マイル数9,000〜10,000 → 1マイル＝6〜7円
• 離島路線（鹿児島 ⇔ 奄美大島など）… 航空券価格が高くマイル数が少ないため高単価になりやすい

国際線での高単価事例

• 東京 ⇔ ニューヨーク（ビジネス）… 現金価格80〜120万円、必要マイル85,000 → 1マイル＝9〜14円
• 東京 ⇔ ロンドン（ファースト）… 現金価格150万円以上、必要マイル150,000 → 1マイル＝10円以上
• 東京 ⇔ ホノルル（繁忙期エコノミー）… 現金価格20〜25万円、必要マイル40,000 → 1マイル＝5〜6円

繁忙期・年末年始での活用

年末年始・お盆・大型連休は、現金価格が通常の2〜3倍に跳ね上がります。この時期は、必要マイル数が固定または上限制限のある特典航空券を発券することで、圧倒的なマイル単価が実現します。

陸マイラー戦略と組み合わせる

クレジットカード決済やポイントサイトで貯めたマイルを、高単価路線に集中投入するのが上級者のやり方です。

• 日常の支払いをマイル系カードに集約
• ポイントサイト経由で大量マイルを獲得
• 貯まったマイルを繁忙期・上位クラスに投入して最大化

上級者が使う発券パターン

上級者向け特典航空券テクニック

特典航空券は、ルールを理解すればするほど自由度が増す仕組みです。上級者は、経由便・複数都市発着・アライアンス提携を巧みに利用して、同じマイル数でより多くの都市を巡る旅を実現しています。

乗り継ぎ（経由便）活用術

直行便より経由便の方が必要マイル数が同じ、または僅差になるケースがあります。経由地で半日〜1日観光することで、旅の満足度が上がります。

• 例：東京→シンガポール（経由）→バンコク … シンガポールも観光可
• ANA・JALともにアライアンス提携便で経由地設定が可能

オープンジョー（Open Jaw）の活用

出発地と到着地、または往路と復路の空港が異なる発券方法です。
同一マイル数で複数都市を訪問できるのが魅力です。

ストップオーバー（途中滞在）

途中の乗継地に24時間以上滞在することをストップオーバーと呼びます。ルール上可能な場合、追加マイルなしで2都市を楽しめます。

• ANA国際線：片道1回まで可（提携便含む）
• JAL国際線：一部路線・運賃種別で可

世界一周特典航空券

ANA・JALともに、アライアンス提携を活かした世界一周特典航空券を設定しています。

計画次第で数百万〜数千万円分の価値を引き出せるため、マイル使いの到達点とも言えます。

キャンペーン・ボーナスマイルの活用

ANA・JALともに、期間限定で必要マイル数を減額するキャンペーンを実施することがあります。
このタイミングを狙うと、通常より少ないマイルで同じ路線を利用可能です。

• ANA「今週のトクたびマイル」
• JAL「どこかにマイル」

マイルの貯め方と特典航空券への交換例

特典航空券を狙うには、まず必要なマイルを効率よく貯めることが必須です。飛行機に乗るだけでなく、クレジットカードやポイントサイト、日常生活の支払いからもマイルは貯まります。ここでは、初心者から上級者まで実践できるマイルの貯め方と、貯まったマイルの交換事例を解説します。

飛行機搭乗で貯める

航空券の運賃種別や搭乗クラス、距離に応じてマイルが加算されます。

• ANA：運賃倍率50%〜150%、プレミアムクラスは加算率高
• JAL：運賃倍率50%〜150%、クラスJやファーストは加算率高
• 提携航空会社搭乗時は加算率・対象クラスに注意

クレジットカード利用で貯める

日常の支払いをマイル系カードに集約すれば、飛行機に乗らずに年間数万マイル貯めることも可能です。

提携ポイントから交換

共通ポイントや電子マネーからマイルに交換できます。

• Tポイント・Vポイント → JAL/ANAマイルへ
• 楽天ポイント → ANAマイル
• dポイント・Pontaポイント → JALマイル

ポイントサイト経由でクレジットカード発行やショッピングを行い、大量ポイント→マイル交換するのが陸マイラーの王道です。

キャンペーン・ボーナスマイル

ANA・JALは定期的にキャンペーンを実施しています。

• 入会キャンペーン（最大5,000〜10,000マイル）
• 搭乗ボーナス（期間限定で加算率アップ）
• ホテル・レンタカー利用によるボーナスマイル

特典航空券への交換例

特典航空券とLCC・セール運賃の比較

特典航空券は「無料で飛べる」というイメージがありますが、LCC（格安航空会社）や大手航空会社のセール運賃と比較すると、必ずしも特典の方が安いとは限りません。ここでは、両者のメリット・デメリットや実際の価格シミュレーションを行い、どのような条件で特典航空券がお得になるのかを明らかにします。

LCC利用のメリット・デメリット

特典航空券のメリット・デメリット

実際の価格シミュレーション

東京 ⇔ ソウル（往復／エコノミー／2025年8月例）

この例では、マイル単価が約2.4円とやや低めですが、繁忙期や直前予約では逆転することも多いです。

使い分けの基準

特典航空券に関する最新ニュース・制度変更

特典航空券のルールや必要マイル数は、年々変化しています。燃油サーチャージの高騰、為替変動、需要の変化、そして航空会社の経営戦略によって、「お得さの基準」が大きく変わることもあります。

ANAの最新制度改定（例）

• 国際線特典航空券の必要マイル数改定（一部路線で増加）
• ANA国際線「エコノミー・バリュー」廃止、ダイナミックプライシング比率増加
• 提携便の混在発券ルール変更（経由地・区間数制限）

※最新情報はANA公式サイト「マイレージサービスニュース」ページを要確認

JALの最新制度改定（例）

• 「国際線特典航空券PLUS」導入路線拡大（変動制の適用拡大）
• 国内線特典航空券の必要マイル数一部変更
• どこかにマイル国内版キャンペーン強化

※最新情報はJAL公式サイト「マイレージバンクニュース」ページを要確認

燃油サーチャージの最新状況

燃油サーチャージは、原油価格と為替レートに連動して2か月ごとに改定されます。国際線では、この金額が特典航空券の実質コストを大きく左右します。

国際情勢・為替の影響

円安局面では、外国通貨建ての諸税やサーチャージが高くなります。逆に円高の時期はコストが下がるため、為替動向もお得な発券時期を見極めるポイントです。

最新ニュースの確認方法

• ANA/JAL公式サイトのマイル関連ニュース
• 航空ニュースサイト（Traicy、FlyTeamなど）
• マイラー向けブログやSNSコミュニティ

まとめ｜特典航空券は「知識」と「計画」で価値が変わる

特典航空券は、マイルをどこで・いつ・どう使うかによって、価値が何倍にも変わります。今回解説したように、必要マイル数やルール、発券のタイミング、路線選びを理解しておけば、「ただの無料航空券」から「最強の旅行資産」へと変わります。

初心者がまずやるべき3つの行動

1. ANA・JALいずれかのマイレージプログラムに登録
2. マイル系クレジットカードを発行し、日常の支払いを集約
3. 公式サイトで必要マイルチャートと予約開始日を確認

中〜上級者が実践すべき3つの工夫

1. 繁忙期・高額路線に集中して発券し、マイル単価を最大化
2. オープンジョーやストップオーバーで訪問都市を増やす
3. 陸マイラー戦略でマイル獲得スピードを上げる

最後に

特典航空券は単なる節約ツールではなく、「自分の旅の可能性を広げる資産」です。知識を持って計画的に使えば、年に一度の旅行が年に数回に増え、行ける場所も広がります。

まずは次の休暇をターゲットに、必要マイル数を調べ、計画を立ててみましょう。
そして、1マイル＝1円以上の価値を引き出す旅を実現してください。